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viernes, 29 de agosto de 2014

Primeras actividades en el Ejercicio Integrador 2014


La V Brigada Aérea de Villa Reynolds, en la provincia de San Luis, además de ser una de las unidades anfitrionas del "Ejercicio Integrador", resulta ser la cuna de los aviones de caza A4 FIGHTINGHAWK.

Luego de participar del briefing inicial que delimitaba el plan de trabajo diario, por parte de la dirección del ejercicio para todos los participantes del mismo, el comodoro Fernando Rubio quien es jefe del Grupo Aéreo de la V Brigada, nos brindó su punto de vista sobre la importancia del INTEGRADOR: "este ejercicio es muy bueno porque una vez al año podemos testear el adiestramiento y el grado de alistamiento que tiene la Fuerza para desplegar a otras unidades, el nivel de preparación que tiene que tener una Brigada para recibir a sus propios medios, puesto que hay mucha logística dando vueltas y muchas coordinaciones" destacó el oficial.

"Después en la operación en si, volar con otros sistemas de armas donde uno se adiestra durante todo el año en lo específico de cada uno, juntar todas esas tareas y trabajar todos juntos nos da un adiestramiento y una capacidad muy grande para poder seguir evaluando el entrenamiento que tenemos individual" señaló al referirse sobre las actividades mancomunadas con los otros medios desplegados en el Ejercicio.

Finalmente el comodoro se refirió al adiestramiento especial de cara al Ejercicio SALITRE a realizarse en la República de Chile: "Esto beneficia al sistema de armas porque próximamente tenemos un ejercicio internacional que es el Ejercicio SALITRE en Chile, el cual consiste mas o menos en los mismos temas que se estan trabajando aca. Por lo tanto es una preparación para volar con sistemas de armas diferentes, lo que nos da un grado de adiestramiento superior para poder llegar preparados a ese Ejercicio".

De este modo, tenemos un testimonio de uno de los protagonistas del Ejercicio INTEGRADOR que día tras día transmite nuevas ideas sobre la planificación y la preparación de todo el personal que compone nuestra Fuerza Aérea Argentina.



En la IV Brigada Aérea de Mendoza, se encuentran apostados los medios de transporte que realizan actividades dentro de sus capacidades en el marco del Ejercicio INTEGRADOR.

El Escuadrón II FOKKER FK-28, se encuentran con base en la IV Brigada y dentro de las operaciones que deben realizar, hay vuelos coordinados a Reynolds con el objetivo de adiestrar determinados procedimientos afines a su sistema.

El capitán Martín Vivares es uno de los pilotos desplegados para el Ejercicio, conversó con nosotros sobre la importancia de la tarea que a ellos en particular les tocó realizar: "esta práctica nos sirve para mantener el nivel de adiestramiento adecuado, aplicar técnicas nuevas y perfecccionarlas y sobretodo ver en particular acerca de las operaciones que realizan otros sistemas de armas".


"El FK-28 es una aeronave que tiene la capacidad de realizar operaciones de búsqueda y salvamento aéreo en combate con navegación táctica y evacuación aeromédica" señaló el oficial al referirse sobre las actividades que puede realizar el sistema de armas que él representa.

Finalmente el capitán Vivares dió su opinión personal sobre la importancia de realizar estos ejercicios: "el objetivo de este Ejercicio es excelente, posibilitando a los escuadrones cumplir el adiestramiento necesario".

Por otra parte, las operaciones fueron bastante diversas y sumamente dinámicas durante el jueves 28. El personal desplegado del Grupo de Operaciones Especiales, realizó un lanzamiento de sus paracaidistas desde un SAAB 340. Además se realizón en la V Brigada Aérea una descarga de piezas de Artillería Antiaérea dese la aeronave C-130 HÉRCULES y los helicópteros HUGHES 500 y MI 171E realizaron tareas de carga externa para luego transportarla a una base de descarga simulada ubicada en la zona de Santa Romana, cerca de la ciudad de Reynolds.


Los aviones IA-63 PAMPA simularon un ataque aéreo con el objetivo de adiestrar los alerta y los protocolos de seguridad ante un hecho de estas características.


Fuente y fotos: Fuerza Aérea Argentina.

miércoles, 27 de agosto de 2014

Ejercicio “INTEGRADOR 2014”


La República Argentina implementa con los países vecinos, una serie de instrumentos de cooperación que favorecen la seguridad común y además se establecen medidas que abarcan los ámbitos político y militar para construir un sistema de Defensa Sub-regional que requerirá que las Fuerzas Armadas de los distintos países deban prever el empleo sinérgico de sus capacidades para actuar efectivamente en la región.


Por ello, nuestra Fuerza Aérea ha comprometido su participación en el Ejercicio SALITRE 2014 que se llevará a cabo en Antofagasta, República de Chile en el mes de octubre del corriente año.

Con la finalidad de adiestrar los procedimientos que se van a desarrollar en el SALITRE 2014, fue planificado en la IV Brigada Aérea de Mendoza y en la V Brigada Aérea de Villa Reynolds el Ejercicio “INTEGRADOR 2014” Comando de Adiestramiento y Alistamiento.

Desde el 25 de Agosto al 5 de septiembre simultáneamente en las dos unidades se van a realizar operaciones de defensa, abastecimiento y asalto aéreo, rescate en combate, reconocimiento, búsqueda y salvamento bajo el concepto de empleo de grandes fuerzas con el objeto de integrar procedimientos y operaciones de todos los medios aéreos de nuestra Institución.

Participan los siguientes medios:

• MIRAGE
• IA-63 PAMPA
• C-130 HÉRCULES
• FK-28 FOKKER
• FK-27 FOKKER
• LJ-35 LEAR JET
• GRUPO DE OPERACIONES ESPECIALES
• ARTILLERÍA ANTIAÉREA
• A4-AR FIGHTINGHAWK
• IA-58 PUCARÁ
• DHC-6 TWIN OTTER
• SF-34 SAAB
• HELICÓPTEROS MI-171E, BELL212 Y HUGHES 500
• RADARES TPA-43, MTPS-43 Y RAME

Fuente: Fuerza Aérea Argentina

martes, 26 de agosto de 2014

Vuelo Solo en Grob y Tucano


Durante la mañana del 21 de agosto, en las instalaciones de la Escuela de Aviación Militar (EAM) –ubicada en la provincia de Córdoba-, se desarrolló la ceremonia correspondiente al primer “Vuelo Solo" en aviones GROB G120 TP y EMB- 312 TUCANO de los oficiales alumnos del Curso Básico Conjunto de Aviador Militar pertenecientes a la Promoción LXXVII compuesta por oficiales de la Fuerza Aérea Argentina, de la Fuerza Aérea Paraguaya y del Ejército Argentino.

Presidió el evento el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general "VGM" Mario Miguel Callejo, acompañado por el director de la Escuela de Aviación, brigadier Oscar Charadía; el subdirector de la EAM, brigadier Gustavo Testoni; directores generales, jefes de Unidades y Organismos, jefes de Grupo, personal militar, civil y Docente Civil del Grupo Aéreo Escuela y familiares de los cursantes.


Las palabras alusivas estuvieron a cargo del jefe de Grupo Aéreo, comodoro Walter Brun y el padre Sergio Fochesato bendijo pañuelos y escudos que fueron entregados por el brigadier general Callejo a los oficiales que volaron solos.

Para culminar el acto, aeronaves A4-AR, Pucará, Tucano, como así también planeadores, realizaron pasajes aéreos. Finalmente, todos los presentes fueron invitados a compartir un almuerzo.


Fuente y fotos: Fuerza Aérea Argentina.

lunes, 25 de agosto de 2014

FADeA entregó a EMBRAER la puerta de carga para el KC-390


El ministerio de Defensa, que conduce Agustín Rossi, informa que se le hizo entrega a Embraer la puerta de carga para el prototipo del nuevo avión KC-390. La misma, partió el viernes último desde la Fábrica Argentina de Aviones (FADeA), ubicada en Córdoba, hacia Gavião Peixoto, San Pablo, donde la firma brasileña tiene su línea de montaje.

"Seguimos potenciando la industria para la defensa, una industria noble que genera empleo genuino y aporta a nuestra balanza comercial", afirmó el titular de la cartera.

En el mismo sentido, Rossi recordó:"Este gobierno hace más de una década ha emprendido el desafío de impulsar la industria para la defensa y día a día se está cumpliendo ese objetivo".

El contrato entre FAdeA y Embraer nace de un acuerdo de cooperación entre los gobiernos de Argentina y Brasil firmado en 2011. La fábrica cordobesa participa además con la fabricación de otros conjuntos como los spoilers, la puerta de tren de nariz y el cono de cola, en el marco de un ambicioso programa del que también son parte la portuguesa Ogma y la checa Aero Vodochody.

A partir de dicho acuerdo, se han invertido más de 35 millones de dólares para la construcción de la línea de producción en Córdoba. El programa propició, también, la incorporación de tecnología, infraestructura y mano de obra calificada en diversas áreas. De este modo, la planta aeronáutica triplicó su capacidad para tratar materiales compuestos, incorporó centros de mecanizados de alta velocidad y modernizó los equipos para conformación, procesamiento y tratamiento térmico de partes primarias de aluminio.

Asimismo, se generaron 180 puestos de trabajo directo con 80 mil horas de capacitación, y se realizó un rediseño y actualización de procesos y ensayos no destructivos.

El convenio asegura trabajo para FAdeA por no menos de diez años como socio de Embraer y sienta un precedente importante para el desarrollo de otros proyectos regionales. En paralelo, FAdeA consiguió la certificación AS9100, indispensable para la integración en el mercado internacional aeronáutico.

El KC-390 volará antes de fin de año y será comercializado en todo el mundo. Se prevé que en una primera etapa se fabriquen entre 15 y 20 aviones por año.

Fuente y foto: Ministerio de Defensa

viernes, 22 de agosto de 2014

Vuelo Solo de helicopteristas de Hughes 500



Se realizó el miércoles 20 en la VII Brigada Aérea (Moreno), la ceremonia del “Primer Vuelo Solo” de los oficiales que finalizaron el Curso de Pilotaje en helicópteros Hughes 500. Recibieron sus distintivos, seis helicopteristas que cumplieron las etapas correspondientes al curso de instrucción, inherente al sistema de armas.

El acto fue presidido por el Ministro de Defensa, Ing. Agustín Rossi, quien estuvo acompañado por el JEMGFAA, Brig. Gral. Mario Callejo y el jefe de la Unidad, Com. Daniel Giménez, autoridades civiles y militares e invitados especiales.

Durante la tradicional ceremonia, los flamantes helicopteristas, recibieron sus respectivos diplomas, pañuelos y los escudos que pasan a identificarlos de manos de sus instructores, para luego realizar un brindis con las autoridades presentes y recibir las felicitaciones de familiares y amigos presentes en el lugar.


Es importante resaltar, que la VII Brigada Aérea, ha tenido una destacada actuación en varias de las operaciones que la Fuerza Aérea realizó a lo largo de este año, tales como establecer puentes aéreos para abastecer a las ciudades de Telsen (Chubut) y Colonia Aurora en Misiones, trasladando alimentos, medicamentos y agua potable; contribuir con el abastecimiento exitoso de las Bases Antárticas Argentinas y trasladar exitosamente el avión Beechcraft Súper King Air B-200 accidentado en el Río de la Plata, entre otras actividades.

Asimismo, helicopteristas pertenecientes a esa Unidad Aérea, posibilitan que la Fuerza Aérea Argentina, mantenga el liderazgo en la convocatoria de las misiones de paz operando en Chipre y Haití.

Fuente y fotos: FAA - Aeroespacio.

jueves, 21 de agosto de 2014

Arbus, servicio de transporte terrestre desde y hacia Aeroparque


ArBus, el nuevo servicio de transporte terrestre para pasajeros y empleados del Aeroparque Jorge Newbery, recorre las calles de la Ciudad de Buenos Aires. Con 15 micros 0 Km equipados con Wi-Fi, cámaras de seguridad, espacios porta equipaje y TDA, la nueva unidad de negocios de Intercargo conecta el Aeroparque con Puente Saavedra, Pacífico, Obelisco y Retiro. El servicio funcionará los 365 días del año entre las 5:30 y las 00 hs., con una frecuencia máxima de 30 minutos.

“Vinimos a acompañar a las autoridades de Intercargo en el lanzamiento de ArBus, que va a beneficiar a las compañías aéreas en general y a Aerolíneas Argentinas en particular”, sostuvo Mariano Recalde. Y además agregó: “Estamos muy contentos con el trabajo: es un lujo contar con un medio de transporte tan eficiente como ArBus. Son unidades de las más modernas que se ven en la Ciudad de Buenos Aires con Wi-Fi, Televisión y choferes capacitados especialmente”.

Sobre la génesis del nuevo sistema de transporte, García explicó: "Arbus surgió hace un año, cuando realizamos una serie de encuestas y análisis de mercado sobre demandas insatisfechas y sobre las expectativas en torno a un nuevo servicio de transporte para acceder al Aeroparque. Fue así que, con todo el equipo de Intercargo y con el fuerte apoyo de la comunidad aeroportuaria: el Orsna, AA2000, Aerolíneas Argentinas, pudimos concretar esto que hoy estamos inaugurando y que está destinado a los 27.000 pasajeros y 9.000 visitantes y trabajadores que concurren diariamente a Aeroparque”.


Sobre ArBus
El nuevo medio de transporte es una propuesta de excelencia, con recorridos sin paradas intermedias. Cuenta con prestaciones de calidad a bordo de las unidades tales como conexión Wi-Fi, cámaras de seguridad, espacios porta equipaje y televisión digital abierta. Otro diferencial es su accesibilidad y su modo electrónico de pago: cada viaje cuesta $20 y se abona únicamente con la tarjeta SUBE.
El equipo de choferes está especialmente capacitado y comprometido con el respeto de las normas de seguridad vial y la atención del pasajero. Los altos estándares de calidad del grupo están garantizados por la realización de controles de alcoholemia diarios y la ausencia de infracciones precedentes como requisito obligatorio.
Horario
ArBus funciona entre las 5:30 (recorridos desde cabeceras hacia el Aeorparque) y las 00 hs (recorrido desde Aeroparque hacia cabeceras), con una frecuencia máxima de hasta 30 minutos.

Paradas
-Aeroparque – Sector Arribos Nacionales
-Retiro: Terminal de ómnibus, acceso Puente Nº2
-Centro: Carlos Pellegrini y Lavalle
-Pacífico: Av. Bullrich y Av. Santa Fé
-Puente Saavedra: Av. Maipú y Zufriategui.

Tarifa (pago sólo con SUBE arriba del micro)
-$20: tarifa general
-$12 Jubilados, Pensionados, empleadas domésticas, beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo, asignación por embarazo y ex-combatientes de Malvinas.
-$5 Empleados del Aeropuerto Jorge Newbery y las aerolíneas adheridas al convenio con ArBus.
-No abonan boleto los menores de 4 años y pasajeros discapacitados que porten fotocopia autenticada del certificado de discapacidad y D.N.I.

Fuente: Aerolíneas Argentinas.
Fotos: arbus.com.ar