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sábado, 18 de octubre de 2014

Finalizó el SALITRE 2014




La Fuerza Aérea Argentina informa, que con un saldo altamente satisfactorio finalizó su participación en el ejercicio combinado “SALITRE 2014”, que se desarrolló en la República de Chile, en la Base Aérea “Cerro Moreno” (Antofagasta) y en la Base Aérea “Los Cóndores” (Iquique).


La Fuerza Aérea Argentina, compartió con sus pares de Chile, Brasil, Uruguay y Estados Unidos, ejercicios tendientes a incrementar la interoperatividad de los participantes, a través de una planificación común regida bajo normas de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN).


Previo al cierre, el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, Brigadier General (VGM) Mario Miguel Callejo visitó, junto al embajador argentino en Chile, Dr. Ginés González García a la delegación encabezada por el Jefe de la V Brigada Aérea, Brigadier Andrés Hugo Bellocq (co-director del Ejercicio), para interiorizarse de lo acontecido a lo largo de las jornadas de trabajo conjunto.


El personal de la Fuerza Aérea Argentina accionó dentro de un escenario simulado, en los procedimientos correspondientes a las tripulaciones de vuelo, los sistemas de mando y control, como así también al intercambio de experiencias entre el personal y el material que cada fuerza aportó al desarrollo del ejercicio.


La Fuerza Aérea Argentina, participó con el Escuadrón Aeromóvil A-4AR FIGHTINGHAWK y su respectivo Escuadrón Técnico, pertenecientes a la V Brigada Aérea con asiento en la Ciudad de Villa Reynolds, Provincia de San Luis.

Fuente y fotos: Fuerza Aérea Argentina

jueves, 16 de octubre de 2014

Aerolíneas Argentinas y Gol presentaron su código compartido


La Aerolínea de bandera incorpora vuelos en código compartido entre Buenos Aires y las ciudades de San Pablo y Río de janeiro, ofreciendo además nuevos destinos a sus pasajeros como Salvador, Natal, Goiania, Maceió, Belém, Recife y Porto Seguro.

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde y el CEO de GOL Linhas Aereas Inteligentes, Paulo Kakinoff , firmaron hoy la expansión de su acuerdo de código compartido que permitirá a Aerolíneas llegar a nuevos destinos en Brasil en vuelos operados por GOL.

A partir del 7 de octubre los pasajes ya se encuentran disponibles en todos sus canales de venta. La nueva operación en código compartido está vigente para volar a partir del pasado 13 de Octubre.

En el acto de firma el CEO de GOL, Paulo Kakinoff, aseguró que “El 34% de los pasajeros que ingresan a Argentina vienen de Brasil, en ese sentido es muy importante este acuerdo de código compartido con Aerolíneas Argentinas, que nos permite ofrecer más opciones de viaje a nuestros pasajeros y recibir en nuestros aviones a los pasajeros de Aerolíneas. Este acuerdo es posible por la confianza que tenemos en Aerolíneas Argentinas, porque valoramos las inversiones realizadas, lo cual se ve concretamente en el servicio al pasajero y en la operación de la compañía”

Por su parte el presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde dijo que "Ponemos en práctica este acuerdo, que nos permitirá fortalecer la presencia de Aerolíneas en Brasil, no sólo en los mercados troncales de Rio de janeiro y San Pablo, en los que duplicaremos la oferta gracias al código compartido, sino también en los mercados del interior de Brasil. Además, seguimos trabajando para que nuestros pasajeros frecuentes sumen millas al viajar en cualquiera de nuestras compañías, indistintamente. De esta forma esperamos brindar un mejor servicio a nuestros pasajeros, para que se sientan como en casa al elegir a cualquier de estas dos grandes Empresas, que trabajan en conjunto”.

Aerolíneas Argentinas y Austral operan actualmente más de 100 vuelos por semana a San Pablo, Río de Janeiro, Porto Alegre, Curitiba, Brasilia y Belo Horizonte.

El acuerdo también se extiende a los Programas de Pasajeros Frecuentes de las dos compañías: Aerolíneas Plus y SMILES (GOL) . De este modo, los pasajeros socios de Aerolíneas Plus podrán sumar y redimir sus millas cuando viajen en los vuelos en código compartido operados por GOL, teniendo acceso a más y nuevos destinos.

Fuente y foto: Aerolíneas Argentinas

miércoles, 15 de octubre de 2014

Sol deja de volar a rutas del sur


Desde hoy, la aerolínea rosarina Sol dejará de volar desde Comodoro Rivadavia hacia Río Gallegos (Santa Cruz) y Río Grande (Tierra del Fuego). El vicepresidente de la compañía, Juan Nyffenegger, aclaró que se dieron de baja esas rutas al sur por falta de demanda y altos costos. En paralelo, la firma sumará nuevas conexiones y negocia la renovación de un subsidio con el gobierno de Chubut para mantener operativas las frecuencias a esa provincia.

"La empresa se encuentra en pleno proceso de readecuación de rutas de acuerdo a la demanda del mercado. Hoy la demanda no es mala, pero está basada fundamentalmente en recorridos a precio promocional, lo que obliga a hacer ajustes permanentes", agregó Nyffenegger.

A partir de hoy, Sol no hará más las conexiones desde Comodoro Rivadavia a San Cruz y Tierra del Fuego. "Pero estamos analizando redireccionar esos recursos a vuelos con mayor salida", precisó el directivo.

En ese sentido, la compañía aérea local tiene casi cerrado sumar nuevos vuelos a rutas que ya explota: desde Aeroparque a Mar del Plata, San Luis y ciudad de Santa Fe.

Mientras tanto, la empresa negocia con el gobierno chubutense la renovación de un contrato de subsidio de combustible para operar el corredor Comodoro Rivadavia-Trelew y de allí una conexión con Bahía Blanca (Buenos Aires).

El acuerdo caduca el 1º de noviembre y, si no se renueva, la empresa suspenderá el servicio. Las negociaciones permanecen abiertas, pero sin certezas.

En julio pasado, Sol también canceló sus frecuencias a Córdoba, Mendoza y Neuquén, también conocidas como "corredor petrolero". En mayo había cancelado sus vuelos a Bariloche (Río Negro), Esquel (Chubut) y Ushuaia (Tierra del Fuego).

En contrapartida, la firma local incorporó a San Luis como nuevo destino y vuelos estacionales a Punta del Este (Uruguay) durante el verano y feriados puente.

De manera frecuente Sol mantiene conexiones entre Buenos Aires y Santa Fe, Rosario, Villa Gesell y Mar del Plata.

Actualmente posee una dotación de personal de 180 agentes entre contratados y empleados permanentes. "Y hace cinco años que ya no recibimos subsidios de la provincia de Santa Fe, que arrancó siendo un aporte importante al comienzo de nuestras operaciones", apuntó Nyffenegger.

El directivo advirtió sobre los costos en alza que tienen las empresas del sector con tarifas reguladas en pesos que impactan en la ecuación económica pese a la demanda estable que hoy tiene el mercado aéreo de cabotaje..

Fuente: lacapital.com.ar

viernes, 10 de octubre de 2014

Instalarán el primer radar meteorológico de producción nacional


Estará montado a mediados de noviembre en la Ciudad Universitaria de la UNC. Constituye un paso fundamental hacia la concreción del Sistema Nacional de Radares Meteorológicos. Entre otras aplicaciones, también brindará mayor seguridad a la aeronavegación.

Se trata del primer radar meteorológico doppler, de doble polarización, desarrollado y fabricado en el país por la empresa Invap. “Que sea doppler implica que no sólo ‘ve’ o anticipa la tormenta o fenómeno, sino que también puede medir la velocidad de las partículas de precipitación. La doble polarización le permite, a su vez, ‘ver’ la forma o geometría del fenómeno detectado en la atmósfera, si es una gota de agua, un cristal, mariposas, langostas o polvo. Y al trabajar en Banda C, cuenta con un alcance de 240 km extendible a 480 km en modo vigilancia”, explica Andrés Rodríguez, director nacional de Recursos Hídricos y coordinador del Sistema Nacional de Radares Meteorológicos (Sinarame), mientras destaca las principales características técnicas del aparato.
Justamente, el desarrollo y fabricación nacional de este tipo de instrumental constituye la primera etapa hacia la concreción de este sistema, que también prevé sumar otros 8 radares meteorológicos doppler ya existentes en el país, pero de origen importado, y actualmente manejados en su mayoría por el Servicio Meteorológico Nacional.
El Sinarame constituirá un avanzado sistema de alerta hidrológico y meteorológico. Además de colaborar en el pronóstico y descripción del tiempo, esta red permitirá prevenir diferentes contingencias ambientales como crecidas repentinas de los ríos, caída de granizo, ocurrencia de tornados o tormentas severas. También puede detectar nubes de polvo, migraciones de aves o insectos -como mangas de langostas-, así como predecir la cantidad de precipitaciones que van a caer en un lugar determinado y favorecer la agricultura, y contribuir al estudio de tormentas convectivas.
El nuevo radar permitirá, asimismo, brindar mayor seguridad a la aeronavegación por su capacidad para advertir cortantes de viento en aeropuertos, situaciones en las que el aire se mueve en capas, las que se desplazan en distintas velocidades y que pueden afectar el despegue y aterrizaje de aviones. También facilitará el desarrollo de actividades de investigación científica y de formación de recursos humanos calificados, como los de la Especialización en Sistemas de Radares e Instrumentación.
Para conformar un sistema de alerta óptimo los radares necesitan articularse con otro tipo de sensores como satélites y estaciones hidrometeorológicas. En el caso de Córdoba, una vez que el RMA-1 esté operativo -previsto para principios de 2015- se incorporará a los sistemas de alerta provincial y nacional. “En Falda del Carmen, en la Conae, se recibe la señal de más de 14 satélites; a su vez, hay alrededor de 60 estaciones hidrometeorológicas distribuidas en el territorio provincial. Cuando el RMA-1 esté en funcionamiento se podrá ver la tormenta en el satélite, seguirla con el radar y medirla en tierra con las estaciones. Toda esa información irá a un centro de operaciones que analizará la información y sacará los alertas correspondientes a Defensa Civil”, detalla Rodríguez, quien también se desempeña como docente investigador de la UNC.


Córdoba, la elegida
En 2011, la UNC y el Ministerio de Planificación Federal firmaron un convenio para la instalación del radar en la Ciudad Universitaria, por un monto de 9 millones de pesos.
La elección de Córdoba responde a varias razones. Entre las más relevantes destacan la existencia de un aeropuerto internacional sin cobertura de radar meteorológico, que de esta manera ganará en eficiencia y seguridad de operación, así como la necesidad de brindar cobertura a una extensa zona de producción agrícola.
El RMA-1 estará instalado en una torre de 33 metros de altura, montada desde el año 2009 en el extremo suroeste de Ciudad Universitaria, al sur del edificio de la Secretaría de Ciencia y Tecnología y del Laboratorio de Recursos Hídricos.
Además de la Secretaría de Ciencia y Tecnología de la UNC, hay dos unidades académicas profundamente implicadas y con distintos roles en el proyecto: Matemática, Astronomía y Física (Famaf), y Ciencias Exactas, Físicas y Naturales (FCEFyN).
Así, Giorgio Caranti y Raúl Comes, ambos docentes investigadores de Famaf, son los responsables de supervisar el contrato con Invap así como gestionar todos los trámites necesarios para instalar el RMA-1 en la Ciudad Universitaria.
En tanto, Raúl Taborda, titular del Laboratorio de Investigaciones Aplicadas y Desarrollo Electrónico de la FCEFyN, es el responsable de las mediciones de radiaciones electromagnéticas no ionizantes previas y posteriores a la instalación del radar.
El emplazamiento de la torre cuenta con la autorización de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac), mientras que el Aviso de Proyecto con su informe de impacto ambiental ya fue presentado ante la Municipalidad de la ciudad de Córdoba. Fte.: UNCiencia (M. Mendoza)

Fuentes: lmcordoba.com.ar y aviacionargentina.net
Infografia y foto: lmcordoba.com.ar

jueves, 9 de octubre de 2014

Primeras actividades del “SALITRE 2014”


La jornada del martes bajo una leve nubosidad del clima típico de la región desértica de Antofagasta; comenzaron las actividades aéreas en el Ejercicio Combinado “SALITRE 2014”.
Promediando la mañana, cuando asomaba el sol en la Base Aérea Cerro Moreno nuestros pilotos fueron los primeros en despegar con aviones de Caza dentro de la planificación prevista para este día.


Las aeronaves A-4 AR “FIGHTINGHAWK” cumplimentaron un adiestramiento en combate aire-aire interactuando con aviones F-16 MLU y F-5 “TIGRE III” pertenecientes a la Fuerza Aérea Chilena (FACH).
Luego, los medios de prensa locales concurrieron a Cerro Moreno y realizaron entrevistas periodísticas con representantes de las distintas delegaciones y también con el personal destacado en diferentes funciones de la Fuerza Aérea Argentina.


Por otra parte, conversamos con el oficial logístico del Ejercicio, vicecomodoro Carlos Gómez, jefe del Grupo Base 5, perteneciente a la V Brigada Aérea de Villa Reynolds, quien nos contó acerca de las tareas que realiza en el “SALITRE 2014”.


Gómez se refirió al cargo que ocupa en el Ejercicio: “realizamos tareas propias que demanda el servicio en lo que respecta a la actividad de vuelo y al bienestar del personal desplegado”. También explicó las particularidades de los requerimientos logísticos cada vez que los A-4 vuelan: “los pedidos emanan del requerimiento técnico propiamente dicho, nosotros realizamos solicitudes a través de un sistema informático propio del Ejercicio, esto se eleva a un centro logístico y de allí se satisfacen todas las necesidades”.


Finalmente Gómez expresó lo que significa para él participar en el “SALITRE 2014”: “en este Ejercicio la relación de la Fuerza Aérea Chilena es muy cordial con nosotros, para mi en lo personal siempre destaco el poder desenvolverme profesionalmente dentro de lo que uno viene preparándose a través de los años. También siempre destaco el hecho de poder relacionarme con países amigos y conocer sus costumbres además de formas de vida que en algunos casos se entrecruzan con las nuestras; que si bien son diferentes enriquece tener este tipo de relaciones”; concluyó el vicecomodoro quien además cuenta con personal a sus órdenes colaborando en estas tareas de coordinación logística para la delegación argentina desplegada en el “SALITRE 2014”.


El día miércoles continuaron las actividades de vuelo en el Ejercicio Combinado “SALITRE 2014”.
Nuestros aviones A-4 AR “FIGHTINGHAWK” continuaron realizando tareas combinadas con aeronaves pertenecientes a la Fuerza Aérea Chilena (FACH).
Luego, el director del Ejercicio, general de aviación Maximiliano Larraechea Loeser saludó a todo el personal de la Delegación Argentina que realiza tareas en el “SALITRE 2014”.
Tras observar el despegue de nuestras aeronaves, el brigadier Andrés Bellocq recibió a TVN Red Antofagasta, que realizó una entrevista sobre la participación argentina en el Ejercicio.


En esta jornada conversamos con el comodoro Víctor Sybila, jefe del Estado Mayor de la Delegación Argentina en el Ejercicio “SALITRE 2014”. Sybila, nos comentó sobre la organización del grupo que encabeza: “el Estado Mayor se compone de dos áreas; una Logística a cargo del comodoro Alejandro Maroni y Operaciones bajo la responsabilidad del comodoro Fernando Rubio. En ambas áreas seguimos todas las actividades previstas del Ejercicio y buscamos darle soluciones a todas las actividades inherentes propias del mismo”.


El comodoro además destacó la heterogeneidad del personal que compone el Estado Mayor: “tengo a cargo 15 personas, es un equipo multidisciplinario que participa en la planificación y ejecución de todas las actividades desde el punto de vista de la Unidad”.
Sybila también manifestó su expectativa en este Ejercicio: “es mi primera vez en el SALITRE pero si tengo experiencia en otros ejercicios combinados. Fui Jefe de Escuadrón del Sistema de Armas A-4 y participé del CRUZEX en Natal (Brasil) y del CEIBO en Mendoza (Argentina)”.


El comodoro Sybilla, destacó que este Ejercicio tiene una particularidad: “no hay un Estado Mayor planificador. En el “SALITRE 2014” se llevan a la práctica las ejecuciones aéreas; planificadas exclusivamente por la Fuerza Aérea de Chile (FACH)”.
Finalmente el oficial, expresó su parecer acerca del enriquecimiento personal y profesional al participar de estos adiestramientos: “toda la experiencia que pude lograr siendo oficial subalterno y oficial jefe en los cargos que me correspondieron en su momento me permiten ahora con otra jerarquía ver distintas actividades para facilitar la ejecución de las operaciones aéreas”.


Fuente y fotos: Fuerza Aérea Argentina.

miércoles, 8 de octubre de 2014

Aerolíneas Argentinas unirá Bariloche con Rosario


Aerolíneas Argentinas unirá Bariloche con Rosario, según confirmó Alejandro Ramos, Secretario de Transporte de la Nación y por Mariano Recalde, presidente de la empresa aérea estatal, a la intendenta María Eugenia Martini. A partir de enero de 2015 habrá tres frecuencias sin escala a la ciudad santafesina.

Los funcionarios nacionales manifestaron a la Jefa Comunal que de esta manera se avanza en una política federal de la línea de bandera y se abre una puerta para generar vínculos empresariales y comerciales entre ambas regiones.

Martini recibió la llamada de los funcionarios confirmando la concreción para enero de 2015 de una conexión sin escala a la ciudad de Rosario, la que contará con tres frecuencias semanales. En este sentido, la intendenta trasmitió el mensaje del Secretario de Transporte de la Nación, quien destacó que “este tipo de acciones se plantea dentro de un marco de una política que lleva adelante el Gobierno Nacional para estimular el desarrollo y la conectividad aérea en el interior del país, y de esta manera poder pensar un modelo nacional, federal y de inclusión, que es el gran desafío que tiene la línea de bandera hoy en día”.

Por otro lado, acotó que “no sólo se verá estimulada la actividad turística, ya que se abren nuevas puertas para que otros argentinos puedan llegar y conocer nuestra hermosa ciudad, sino que además, se coordinarán ruedas de negocios entre el empresariado barilochense y el santafesino, para generar lazos comerciales entre ambas ciudades”.

Esta nueva conexión aérea estará disponible en el mes de enero del año que viene, y se suma a las otras ya existentes de vuelos sin escala a El Calafate, Córdoba y Buenos Aires.

El Secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, dijo además, que la aerolínea de bandera implementará ese nuevo servicio, además de otros seis, entre Rosario-Córdoba-El Calafate, desde marzo del 2015.

La aerolínea nacional incrementará 15 por ciento sus operaciones aéreas y 16 por ciento la oferta de asientos en 2015 a partir de la apertura de nuevas rutas y el incremento de las frecuencias, según anunció titular de la línea de bandera, Mariano Recalde.

“A partir de una firme decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner de posibilitar a través de nuestra línea de bandera la integración real del país con el más profundo sentido federal, estamos consolidando la política de estimular a todos los sectores privados que se verán beneficiados con la conexión con Córdoba, con Iguazú y ahora con Bariloche y el Calafate”, sostuvo Ramos.

El aeropuerto de Rosario -que será próximo destino desde Bariloche- tiene conexión a Iguazú y Córdoba y recibió hasta septiembre de este año unos 60 mil pasajeros internacionales.

Fuente: adnrionegro.com.ar