Google Translate
English French German Spain Italian Dutch Russian Portuguese Japanese Korean Arabic Chinese Simplified

miércoles, 27 de abril de 2016

Presentaron el Hércules TC-69 modernizado en EE.UU.


La Fuerza Aérea Argentina informa, que se realizó en el día de la fecha, en la Iº Brigada Aérea “El Palomar”, la presentación del avión de transporte Hércules KC-130 matrícula TC-69, que regresó a nuestro país luego de ser sometido a un programa integral de modernización.

El acto fue presidido por el Ministro de Defensa, Ing. Julio Martínez, quien estuvo acompañado por el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, Brigadier Mayor “VGM” Enrique Víctor Amrein, altas autoridades nacionales, extranjeras, provinciales, militares e invitados especiales.


Asimismo, el acto contó con la presencia del embajador de Estados Unidos en Argentina, Noah Mamet, en representación del gobierno de dicho país; lugar donde se realizó la modernización del avión.
El Ministro Martínez transmitió a los presentes el saludo del Presidente Mauricio Macri y subrayó que “el trabajo en equipo es uno de los pilares de este Gobierno”.
Por ese motivo, instó al personal de la fuerza “a comprometerse con la nueva etapa que se inicia en FAdeA, donde se replicarán las tareas de modernización en los cuatro aviones Hércules restantes”.
Asimismo, expresó que “Nuestras Fuerzas Armadas, en tiempos de paz, deben tener desarrolladas las capacidades para trabajar en diversos ejes”, al referirse, entre otras, a las tareas de asistencia ante emergencias, a las campañas antárticas, a la participación en misiones de paz, a los ejercicios conjuntos con otros países y al control aeroespacial en el marco de la Ley de Defensa.

El TC-69, bautizado “Puerto Argentino”, es la primer aeronave en cumplir con el programa de Modernización, Estandarización y Renovación de los Hércules, mediante la incorporación de equipos de comunicación satelital, radar de última generación, instalación de visión electro óptica e infrarroja, panel de instrumentos con SEIS (6) pantallas multifunción, sistema digital para el indicador de combustible y electrónico para el control de hélices, como así también, la modificación de luminarias de cabina, compartimiento de carga y exterior de las aeronaves para hacerlas compatibles con los requerimientos de visión nocturna.


El programa ha permitido, la capacitación del personal de mantenimiento de la Fuerza Aérea y de ingenieros y especialistas de FADEA, durante la realización del prototipo en los talleres del contratista, para que con los conocimientos adquiridos y la consecuente transferencia tecnológica lograda, se pueda realizar, no solo el mantenimiento de las aeronaves en el país, sino fundamentalmente la réplica de la modificación en las restantes aeronaves y ofrecer este tipo de servicios de primer nivel mundial a potenciales interesados.

Será implementado durante CINCO (5) años, habiéndose realizado la modificación y certificación de la primera aeronave en Texas (EE.UU.), el citado TC-69, y establecido que la concreción de los trabajos en las restantes aeronaves se llevará a cabo en nuestro país, a cargo de FADEA (Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Matín”), en la provincia de Córdoba.


La consumación total del programa, permitirá realizar de manera segura y con gran precisión, tareas tales como lanzamiento de carga y de personal; operaciones de evacuación aeromédica; de búsqueda y rescate sobre tierra y mar; operaciones antárticas; reabastecimiento en vuelo, operaciones de búsqueda y rescate nocturnas; operaciones de apoyo en el país y en el extranjero en caso de catástrofes naturales o a requerimiento del Poder Nacional, operaciones de apoyo a misiones de paz de Naciones Unidas, etc.; significando además, una mejora sustancial en la capacidad de operación y mantenimiento de unidades tales como la I Brigada Aérea El Palomar, el Área Material Quilmes y el Área Material Río IV de Córdoba, a través de la capacitación de su personal y de la incorporación de nuevos equipamientos y tecnologías.



Fuente y fotos: FAA
Video: Youtube Mindefargentina

martes, 26 de abril de 2016

AMASZONAS volará la ruta Montevideo - Aeroparque


La autoridad aeronáutica argentina (ANAC) confirmó a las autoridades del Grupo Amaszonas la habilitación de la ruta Montevideo-Aeroparque-Montevideo.

Además, en Cochabamba, Bolivia, comenzaron los trabajos de pintura del primer avión de Amaszonas Uruguay, que llegará al país en los primeros días de mayo. Otros dos aviones arribarán en julio y agosto, de acuerdo al plan de negocios de la compañía.

El Grupo Amaszonas, integrado por Amaszonas Bolivia, Amaszonas Paraguay y BQB de Uruguay, se encuentra realizando los trámites para comenzar a operar como aerolínea de bandera uruguaya, con el nombre de Amaszonas Uruguay.

Así, se destaca que la ruta Montevideo - Aeroparque es de "vital importancia" en el plan de negocios desarrollado por el Grupo Amaszonas. Con el nombre de Amaszonas Uruguay, la nueva aerolínea proyecta en su plan de negocios destinar seis aviones CRJ 200 e incorporar nuevas rutas desde y hacia nuevos destinos en la región.

"Estamos muy conformes de contar con la autorización de la autoridad aeronáutica argentina e incorporar Buenos Aires a nuestras rutas. Nos alegra que sea en este momento cuando ya tenemos todo listo, nuestra tripulación y personal uruguayo ya formado en nuestros aviones. Sabemos que no vamos a arrepentirnos de la apuesta fuerte que hicimos por Uruguay. Queremos ofrecer un destino turístico que sea Sudamérica, que comience desde el sur y que el pasajero europeo y norteamericano que llegue termine en el norte o viceversa", expresó el presidente de Amaszonas, Sergio Urioste.



Historia de la Compañía


El Año 1998, gracias a la visión de sus fundadores, nace el deseo de crear una nueva Línea Aérea en bien de la Aeronáutica Nacional. El 1 de Octubre de 1999 se conforma el nuevo Directorio; dentro las disposiciones emanadas se determinan, como Gerente General al Lic. Sergio de Urioste, Gerente de Operaciones al Gral.(r) Fernando Sanjinés, Gerente Comercial al Lic. Luis Vera.

A la vanguardia tecnológica y de la aviación, AMASZONAS S.A., en Mayo del 2005 ingresa a la IATA y en Junio inicia la venta de pasajes aéreos electrónicos (e-ticket´s).
La Compañía cuenta con los siguientes permisos de operación y certificación:

- Certificación de AMASZONAS como Operador Commutter nacional e internacional de pasajeros carga y correo. Certificado No. DSO-COA-119-02-004 del 21 de diciembre del 2005.
Resolución Administrativa R.A. No. 0001 de fecha 21 de diciembre de 2005, otorga Permiso de Operación bajo la Categoría RAB 119 Operador Commutter Nacional, Internacional, Regular de Pasajeros, Carga y Correo.
- Resolución Administrativa R.A. SC-STR-DS-RA-0065/2006 de fecha 13 de marzo de 2006, renueva la autorización para la prestación de servicios aeronáuticos nacionales regulares de pasajeros carga y correo.
- Licencia Ambiental (DAA) No. 020000-050000-080000-06-DAA-03-04.
- Certificado de Organización de Mantenimiento No 145/06/01/037 en fecha 14 de febrero de 2006.

Con la visión de diversificar y ampliar las rutas ofertadas por AMASZONAS S.A., en la actualidad tiene Acuerdo de Código Compartido con la Línea Aérea AEROCON.
Actualmente Amaszonas vuela a destinos como el Salar de Uyuni, Cusco, La Paz, Rurrenabaque, Sucre o Santa Cruz.

Fuentes: Montevideo Portal / montevideo.com.uy / amaszonas.com / aviacionargentina.net
Fotos: amaszonas.com



jueves, 21 de abril de 2016

Novedades comerciales en Aerolíneas Argentinas


Aerolíneas Argentinas anunció una serie de cambios en su red de cabotaje, regional e internacional, que permitirá potenciar la conectividad, agregando más frecuencias inter-tramos sin pasar por Buenos Aires y ampliando la oferta de vuelos para la temporada invernal.
Entre las novedades, Aerolíneas estará ofreciendo a partir de julio, 18% más de oferta de asientos en cabotaje como parte de un agresivo plan para aumentar la conectividad en el país.

“Vamos a ofrecer la mejor conectividad en el país potenciando el turismo y mejorando la experiencia de los turistas argentinos y del extranjero, sumando nuevas rutas en el doméstico y con la mejor oferta internacional y regional non-stop con las principales ciudades del mundo", comentó Diego García, Gerente de Área Comercial de Aerolíneas Argentinas. “La apuesta es potenciar el hub de Ezeiza y posicionar el concepto de focus city en Córdoba y Rosario, para conectar mejor al país sin necesidad de pasar por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires”, agregó el directivo.

Respecto a la nueva red de cabotaje, los cambios anunciados implicarán una mayor cantidad de vuelos directamente desde las provincias al Aeropuerto de Ezeiza, como es el caso de Salta, lo que permitirá una mejor conexión de esa provincia con la oferta internacional que ofrece Aerolíneas. También se aumentará la cantidad de frecuencias directas para unir el Norte y el Sur del país, como las cuatro nuevas del tramo Córdoba-Ushuaia y se sumarán además, nuevas frecuencias inter-tramos, como Rosario-Mendoza y Córdoba-Jujuy es decir, vuelos dentro del país que no pasarán por la Ciudad de Buenos Aires, lo que redundará en un ahorro de tiempo para nuestros pasajeros.

En cuanto a la oferta invernal, Aerolíneas ofrecerá en total 131 frecuencias semanales a Bariloche desde Buenos Aires, --un 102% más de frecuencias que en temporada baja--; 12 frecuencias semanales a Chapelco – un 149% más que en temporada baja y 44 frecuencias más a Ushuaia.


Sobre Aerolíneas Argentinas

Fundada en 1950, Aerolíneas Argentinas es una de las principales compañías de América del Sur. Desde sus bases de operaciones en el Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza en Buenos Aires, Aerolíneas Argentinas vuela a 24 destinos internacionales en América y Europa. Junto con Austral Líneas Aéreas, Aerolíneas opera vuelos a 36 destinos en Argentina, con vuelos a más ciudades en el territorio argentino que cualquier otra compañía aérea. Aerolíneas proporciona enlaces dinámicos entre la Argentina y la región a través de su relanzado centro de operaciones en el Aeroparque Jorge Newbery. El Grupo Aerolíneas está llevando a cabo un programa de renovación de flota, la cual está compuesta por aeronaves Airbus 330, Airbus 340, Boeing 737-700/800 y Embraer 190. Aerolíneas Argentinas es miembro de la alianza global SkyTeam desde septiembre de 2012.


LOS ANUNCIOS DE AEROLINEAS ARGENTINAS EN DETALLE


Los cambios más salientes son:

• 1 nueva frecuencia diaria Ezeiza-Salta: lo que permite una mejor conexión con la oferta internacional que ofrece AR.

• 4 nuevas frecuencias semanales Córdoba-Ushuaia, como parte de una nueva ruta que permite unir el centro del país con el punto más austral. Estas frecuencias, conectando con los vuelos de Córdoba a Salta permitirán a los pasajeros llegar desde el punto más austral a la capital salteña en poco más de 6 horas, sin pasar por Buenos Aires.

• La reinstalación de la ruta Comodoro Rivadavia-Rio Gallegos, a través de una triangulación vía Aeroparque, 3 veces por semana. Esta decisión resulta en un aumento de las frecuencias a la provincia de Santa Cruz, que se suman a las 3 frecuencias diarias a Río Gallegos, y las 6 diarias a Comodoro Rivadavia.

• La inauguración de 3 frecuencias semanales entre Salta y Rosario, como parte de una ruta punto a punto.

• Aumento de las frecuencias en los siguientes tramos

+1 Córdoba-Salta, ofreciendo 6 frecuencias semanales;

+1 Córdoba-Jujuy, ofreciendo 5 frecuencias semanales;

+2 Salta-Mendoza, ofreciendo 5 frecuencias semanales;

+3 Rosario-Mendoza, ofreciendo 5 frecuencias semanales;

+1 Aeroparque-Esquel, ofreciendo 7 frecuencias semanales.


En cuanto a la oferta invernal, Aerolíneas ofrecerá en total 131 frecuencias semanales a Bariloche (102% más de frecuencias que en temporada baja); 12 frecuencias semanales a Chapelco (149% más que en temporada baja) y 44 frecuencias a Ushuaia, adicionando un 29% más de vuelos contra la temporada baja.

Fuente: Aerolíneas Argentinas

miércoles, 20 de abril de 2016

El aeropuerto de Mendoza cerrará por 3 meses


El aeropuerto internacional de Mendoza -Plumerillo- cierra sus puertas desde septiembre a diciembre por modernización y mejoras en la pista. Las alternativas serán: San Rafael, San Juan o San Luis, más transporte por tierra sin costo adicional.

El gobernador Alfredo Cornejo solicito aplazar las obras para no perjudicar al turismo. Sin embargo, las autoridades de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) consideraron que sólo se podía garantizar que no exista “riesgo operativo” hasta septiembre.

El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, viajo a la provincia a explicar los motivos del cierre y confirmó que se invertirán $920 millones. “En este caso es importante enfatizar que es la mayor inversión que se ha hecho en los últimos seis años, excepto el de Ezeiza que tiene todas las rutas de todo el país”, agregó el funcionario.
Dietrich explicó que se va a reconstruir la pista y se instalarán luces de eje en la cinta asfáltica (centerline) que permitirán operaciones en momentos de niebla o durante la noche con mayor seguridad.
El funcionario consideró que con la apertura del vuelo Mendoza-Lima, que comenzaría a operar inmediatamente después de la reapertura del aeropuerto, los extranjeros que visitan Mendoza van a ser cada vez más. Esto, sumado a una mayor apertura de Argentina al mundo, se espera que se duplique las visitas de extranjeros a la provincia.

Detalles del aeropuerto cerrado:
-Cerrará de septiembre a diciembre.
-Los pasajeros que quieran llegar a Mendoza podrán hacerlo desde San Juan, San Rafael o San Luis, lugares donde habrá micros que se encargarán de los traslados sin costo adicional.
-Las refacciones del aeropuerto generarán 250 puestos de trabajo directos (entre obreros y otros empleados de la construcción) y cerca de 1.000 empleos en total.
-El gobierno nacional no responderá por el cierre de los comercios, sino que la empresa privada -que es la que concesiona los espacios- deberá acordar con ellos.

El aeropuerto de El Plumerillo recibe 21 vuelos diarios: 15 desde Buenos Aires, 3 desde Santiago de Chile, 1 de Córdoba, 1 de Iguazú-Salta, 1 que combina Aeroparque y San Juan, 1 de Neuquén y Comodoro Rivadavia y otro de Jujuy y Córdoba.

Fuente y foto: radionacional.com.ar

viernes, 15 de abril de 2016

Ejercicio “COOPERACION IV”


La Fuerza Aérea Argentina informa que continúa desarrollándose en la IV Brigada Aérea con asiento en la Provincia de Mendoza, el ejercicio “COOPERACION IV”, que cuenta con la participación de personal militar de nuestro país, Bolivia Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Ecuador, EE.UU., México, Panamá, Paraguay, República Dominicana y Uruguay.

Desde su inicio, el miércoles 6 del corriente mes, los integrantes de las diversas Fuerzas Aéreas, interactúan y desarrollan diversos módulos de trabajo, con el fin de integrar las capacidades que permitan actuar de manera eficiente ante escenarios donde se requiera el envío de ayuda humanitaria por medios aéreos.


Durante la presente semana, el ejercicio entró en su etapa operacional, definiéndose acciones, que enlazan la faz logística propia de este tipo de adiestramiento, con aspectos metodológicos inherentes a los escenarios propuestos. En este sentido, se destaca lo realizado por el componente médico del ejercicio, mediante la aplicación de maniobras específicas como el “Triage”, para priorizar el orden de atención, el uso de medios materiales y humanos, y priorizar la evacuación de los afectados por un desastre natural.

La importancia del “COOPERACIÓN IV”, que se extenderá hasta el viernes 15, radica en que el mismo, permite la capacitación y especialización del personal militar interviniente, en el planeamiento y control de operaciones aéreas de ayuda humanitaria como sostén a una Nación afectada por un desastre natural; demostrando la efectividad que posee un componente aéreo combinado, como instrumento de apoyo a las políticas de asistencia ante catástrofes.


Fuente y fotos: Fuerza Aérea Argentina

lunes, 11 de abril de 2016

Acuerdo interlineal entre Aerolíneas y Peruvian


Aerolíneas Argentinas conectará Buenos Aires con siete destinos del interior de Perú mediante un acuerdo interlineal con la línea aérea peruana Peruvian.
Este acuerdo permitirá conectar los vuelos diarios de Aerolíneas a Lima con los operados por Peruvian a Arequipa, Cuzco, Iquitos, Pucallpa, Piura, Tacna y Tarapoto.
Además el vuelo de Aerolíneas a Lima, permitirá también ofrecer, a través de Peruvian , la conexión internacional en la ruta Cuzco / La Paz.
Aerolíneas Argentinas opera un vuelo diario a la capital peruana saliendo de Buenos Aires a las 19:21 hs para arribar a Lima a las 21:56 hora local; retornando a las 22:55 para arribar a Ezeiza a las 05:00 hs.
Este nuevo acuerdo permite acercar a nuestros pasajeros a los más importantes destinos turísticos de Perú, incrementando la red de destinos de Aerolíneas Argentinas en Sudamérica.

Fuente: Aerolíneas Argentinas