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miércoles, 23 de julio de 2014

Licitan construcción de nueva torre de control en Ezeiza


El Ministerio del Interior y Transporte convocó a licitación pública nacional para la construcción de una nueva torre de control aéreo en el aeropuerto internacional de Ezeiza

El proceso licitatorio será de etapa única y estará a cargo de la Administración Nacional de Aviación civil, señala la resolución 667 publicada en el Boletín Oficial.

La obra, con un presupuesto establecido en 400 millones de pesos, incluye la construcción de un edificio nuevo para la instalación del Centro de Control de Área en tres plantas.

También se erigirá una nueva torre de control, con un nivel de visualización de 80 metros de altura y una superficie aproximada total de 7 mil metros cuadrados, así como las vialidades de acceso y el estacionamiento correspondientes.

Según la resolución, esas instalaciones resultan necesarias “para superar las actuales limitaciones en la labor del control del tránsito aéreo”.

Fuente: ambito.com y aerolatinnews.com

viernes, 18 de julio de 2014

Jornadas de Puertas Abiertas "Argentina Vuela"


Falta cada vez menos para las Jornadas de Puertas Abiertas "Argentina Vuela" que se llevarà a cabo el 9 y 10 de agosto, de 11:00 a 17:00 horas, con entrada libre y gratuita, en la Base Aèrea Militar Moròn.



La Fuerza Aérea Argentina informa que, con motivo de celebrarse el 102º Aniversario de su creación, llevará a cabo sus reconocidas y esperadas jornadas de puertas abiertas, para acercar a toda la ciudadanía, el quehacer diario de los hombres y mujeres de nuestra Institución. Los visitantes podrán apreciar el material aéreo y terrestre con el que cuenta nuestra Nación, como así también interiorizarse de las tareas que desarrollan las unidades que se encuentran a lo largo de nuestra extensa geografía. Asimismo, diversos Organismos de la Administración Pública expondrán sus actividades en jornadas que tendrán una clara orientación educativa y de propagación de la industria aeroespacial nacional, ya que contarán con la asistencia de centenares de alumnos de escuelas primarias y de escuelas técnicas de todo el país.

Argentina Vuela contará con la exhibición de aviones de combate, de transporte y civiles. Los visitantes podrán recorrer las instalaciones del Museo Nacional de Aeronáutica, disfrutar de la Orquesta Sinfónica de la Institución, que amenizará la muestra con un variado repertorio musical y seguir las demostraciones aéreas desde una de las pantallas gigantes que se instalarán a lo largo de la exposición.

Asimismo, durante las jornadas, se realizarán distintos shows aéreos, que contarán con la participación de aviones de combate, de transporte, helicópteros, ultralivianos, acrobáticos, aeromodelismo, lanzamiento de paracaidistas y globos aerostáticos.

Fuente: Fuerza Aèrea Argentina.

lunes, 14 de julio de 2014

Emirates ya cuenta con 50 Airbus A380


Emirates recibió su Airbus A380 (el avión de pasajeros de mayor capacidad)número 50, reforzando su posición como la aerolínea internacional más grande del mundo. Las últimas entregas llevan a la flota de doble pasillo de Emirates a un total de 224 aviones, representando la mayor cantidad tanto de A380 como de B777 de todo el planeta.

Desde abril de 2010, Emirates recibió 96 aviones (todos A380 y B777) incrementando su capacidad en un 71% y manteniendo un factor de ocupación cercano al 80%. Durante este periodo, Emirates incorporó 48 ciudades a su red global de destinos.

Tim Clark, Presidente de Emirates Airline afirmó: “Emirates ha atravesado un tremendo crecimiento orgánico en los últimos cuatro años, probablemente el más grande en cualquier aerolínea. Hemos añadido una capacidad equivalente, literalmente, a la operación total de algunas compañías aéreas de tamaño mediano, pero, lo que es aún más significativo, lo hemos hecho manteniendo altos niveles de ocupación y rentabilidad. Esto viene a subrayar la pujanza de nuestro producto y también de nuestro modelo empresarial, que se basa en un eficiente hub global que conecta a todo el mundo vía Dubái. El A380 ha sido un gran éxito para nosotros, y esto se refleja en el enorme interés de los pasajeros y los elevados factores de ocupación del avión allí donde lo operamos. El A380 nos ha ayudado a atender la demanda de los pasajeros en rutas troncales, a operar con mayor eficiencia en aeropuertos con un número limitado de slots y, asimismo, a introducir nuevos conceptos de a bordo que han dado una nueva definición a la experiencia de volar. De cara al futuro, veremos una importante intensificación del programa de entregas, de manera que, para finales de 2017, podremos contar con unos 90 A380 en nuestra flota para apoyar las rutas actuales y nuevas.”

John Leahy, Chief Operating Customers de Airbus declaró: “El A380 satisface a sus operadores incrementando el tráfico de pasajeros, fortaleciendo los factores de ocupación y mejorando su participación de mercado. La entrega del A380 número 50 para Emirates demuestra la altas capacidades de rentabilidad de este avión y la extraordinaria visión de Emirates”.

Emirates cuenta con la mayor red de rutas operando con el A380 en 27 aeropuertos en cinco continentes. Su conexión Dubai-Los Angeles es la más larga en operación para un A380. Hacia finales de año, el número de destino servidos por los A380 de Emirates se incrementará a 33, con la adición de Kuwait y Mumbai desde el 16 y 21 de julio respectivamente; Frankfurt, desde el 1 de septiembre; Dallas, desde el 1 de octubre; San Francisco, desde el 1 de diciembre y Houston desde el 3.

Hasta el momento, la flota de A380 de la aerolínea ha transportado unos 27,5 millones de pasajeros, realizado cerca de 68.800 vuelos y cubriendo más de 405 millones de kilómetros. Emirates cuenta con 900 comandantes y cerca de 10.000 tripulantes que han sido especialmente entrenados para operar la flota de A380.

Fuente y foto: Emirates

viernes, 11 de julio de 2014

Andes retomaría los cinco vuelos semanales a Buenos Aires


El gerente de Andes Líneas Aéreas, Juan Carlos Guarente, informó que es altísima la cantidad de argentinos que en estos últimos días decidieron viajar en vuelo charter hacia Brasil.
Sin dudas, el sueño de la Copa del Mundo enloquece a más de un argentino, que sin dudarlo, decidieron viajar algunos para la semifinal y otros para la gran final del domingo.

Guarente calificó de exitosos todos los vuelos que salieron hacia el país carioca cada hora desde Aeroparque, ya que en todos los casos se cumplieron los horarios pactados.
Contó que el 9 de Julio a la mañana salieron tres vuelos completos con destino Sao Pablo para ver la gran semifinal Argentina – Holanda.

Por otro lado Guarente anunció que a partir de agosto volverán a realizar cinco vuelos semanales con promociones importantes como por ejemplo ida y vuelta Salta – Buenos Aires desde 1800 pesos. En entrevista con FM Profesional recordó que actualmente vuelan lunes, miércoles y viernes, lo que para algunos pasajeros no es conveniente. “La gente nos conoce, nosotros tenemos una marca en Salta, lo que pasa es que al tener tantas posibilidades en otras empresas, bueno por ahí al pasajero lunes, miércoles y viernes no le conviene pero vamos a ver si a partir de agosto retomamos los 5 vuelos semanales”, dijo.

Fuentes: www.eltribuno.info y www.fm899.com.ar

jueves, 10 de julio de 2014

Vuelos especiales de Aerolíneas para la final del mundial

Aerolíneas Argentinas, como lo hizo en todos los partidos que jugó la Selección nacional de fútbol, incrementará sus operaciones entre Buenos Aires y Río de Janeiro para satisfacer la demanda de los pasajeros que presenciarán la final del Mundial Brasil 2014 el próximo domingo 13 de julio, en el estadio Maracaná.

A tal fin se ha dispuesto una programación especial con vuelos que partirán desde el Aeroparque metropolitano Jorge Newbery y desde el aeropuerto internacional de Ezeiza con destino al aeropuerto internacional El Galeao, también denominado Antonio Carlos Jobim, en Rio de Janeiro.

Los horarios de los vuelos serán los siguientes:

Viernes 11 y sábado 12 de julio los vuelos regulares operarán en los siguientes horarios:
Desde Aeroparque: 06:40 – 11:25 – 16:40 – 20:45 hs
Desde Ezeiza : 08:05 y 22:00 hs

Los vuelos especiales para el viernes 11 serán los siguientes:
Desde Ezeiza:
AR 1948 02:00 hs y AR 1928 17:55 hs

Los vuelos especiales para el sábado 12 serán los siguientes:
Desde Aeroparque:
AR 1930 18:05 hs – AR 1936 18:30 hs – AR 1942 23:00 hs
Desde Ezeiza:
AR 1908 19:10 hs (equipo A-340)

Los vuelos especiales para el domingo 13 serán los siguientes:
Desde Aeroparque:
AR 1920 02:15 hs – 1924 03:00 hs –
Desde Ezeiza:
AR 1910 05:40 hs ( equipo A-340)

Los vuelos especiales de regreso, saliendo desde el aeropuerto internacional Antonio Carlos Jobim de Río de Janeiro, con destino final en Aeroparque metropolitano y/o Ezeiza serán los siguientes:

Domingo 13 de julio a Aeroparque:
AR 1923 23:55 hs –
Lunes 14 de julio a Aeroparque:
AR 1927 01:00 hs - AR 1941 01:25 hs – AR 1955 06:00 hs. - AR 1947 15:35 hs
Lunes 14 de julio a Ezeiza: (con equipos A-340)
AR 1913 02:35 hs – AR 1915 12:20 hs – AR 1905 13:30 hs.

Las operaciones se realizarán con aeronaves B-737/800 con capacidad para 170 pasajeros y Airbus A-340 con disponibilidad de 249 asientos.

Fuente: Aerolíneas Argentinas

martes, 8 de julio de 2014

Aerolíneas aclara sobre supuesto incidente en el aeropuerto de Barcelona.


El pasado 5 de julio, Un Boeing 767-300 de UTair (VQ-BSX) entrante desde Moscú como UT5187 y Aerolíneas Argentinas Airbus A340-300 (LV-FPV) estuvieron involucrados en lo que podría ser el mayor desastre del Aeropuerto de Barcelona. El Utair 767 estaba a punto de aterrizar en la pista 02, mientras que el Argentinas estaba cruzando la pista. El Utair tuvo que realizar un escape para evitar colisionar con el Aerolineas Argentinas.



Comunicado de Aerolíneas Argentinas

Aerolíneas Argentinas aclara que en el supuesto incidente registrado en el aeropuerto El Prat, de Barcelona el pasado sábado, entre una aeronave de la aerolínea rusa UTair y un avión de Aerolíneas Argentinas, no hubo una situación de riesgo en ningún momento.

Esto es corroborado por la administradora de los aeropuertos españoles, AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) quien en principio informó que “ambos aviones estaban donde tenían que estar”.

Por otra parte la administradora de aeropuertos españoles, a través de un portavoz, aseguró que “el aterrizaje – del UTair- se podría haber efectuado sin ningún riesgo, ya que ambas aeronaves estaban en el lugar que correspondía, con distancia suficiente entre ellas”.

Esto se corresponde con lo informado por el comandante de la aeronave argentina que indicó que el avión de AR siguió las instrucciones de la torre de control del aeropuerto de El Prat.

Esta mañana AENA emitió un comunicado donde asegura que la maniobra de “escape” del avión ruso “es un procedimiento estándar, que cuenta con todas las garantías de seguridad”

De esta manera Aerolíneas Argentinas aclara que la situación registrada por un videoaficionado, y ampliamente difundida por los medios de comunicación, no implicó de ninguna manera un riesgo en la operación del vuelo AR 1163 del sábado 5 del corriente.


Fuentes: Aerolíneas Argentinas y aerobarcelona.com
Imagen y video: aerobarcelona.com